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??●同德圍南北高架通車:同德圍地區從此不再“華山一條路”



??同德圍地區的車輛進入同德圍南北高架

??記者瞭解到,花城大道的斷頭隻是暫時的,花城大道東延線二期也有規劃,二期將繼續向東直達科韻路。花城大道未來將會連接珠江新城和國際金融城,但由於國際金融城的規劃還沒穩定下來,尤其是地下建設復雜,因此花城大道東延線二期將會結合國際金融城的建設來同步進行,因此短期內不會開工。

??1.來自環市西路的車輛轉入西灣路,前行1.3公裡在唐寧花園入口處右轉進入同德圍南北高架(南往北行)。

??經過兩年的施工,同德圍地區綜合整治中的重點工程,改變同德圍地區“華山一條路”交通現狀的同德圍南北高架橋昨天中午正式通車。昨天上午10時,市長陳建華出現在同德圍南北高架橋西灣路入口處,他特地趕在高架橋通車前上橋走走。

??同德圍地區的車輛可選擇從3條線路進入同德圍南北高架橋,分別是從西槎路通過荔德路、從西槎路通過粵溪北路、從西槎路通過橫滘大道後進入同德圍南北高架橋,而且南往北、北往南均可。

??花城大道東延線(首期)於2012年9月5日正式開工建設,西起平江路,東止員村南街,道路東西向主線全長908米。花城大道東延線一期通車後,其實花城大道還是一條斷頭路,花城大道往東隻能到員村南街,從西往東的車輛隻能在這個路口右拐駛入臨江大道,禁止左轉。花城大道隻是將原來斷頭的位置向東移瞭900多米。

??2.來自西槎路、石槎路的車輛轉入德康路,在德康路白雲一線跨線橋右轉進入同德圍南北高架(北往南行)。

??花城大道東延線

??以後,華快上去珠江新城、廣州大道等方向的車輛就不用再到黃埔大道下華快,花城大道或將大大減輕黃埔大道的交通壓力,黃埔大道暨大門口、馬會傢居門口的堵車狀況可以得到一定程度的緩解。

??●新化快速路南段試運營:大學城到新造無需繞行幾十公裡

??二期將與國際金融城同步建設

??同德圍南北高架橋交通指引

??但花城大道連接華快的潭村立交系統並沒有在昨天與花城大道東延線主線同步開通,還需待華快收費系統等配套設施完善。整體潭村立交系統計劃於明年1月份開通,屆時將對分散與緩解黃埔大道交通壓力、均衡周邊路網發揮一定的作用。

??●花城大道東延線(首期)通車:改善黃埔大道交通擁堵

??另外,為減輕對周邊環境的影響,高架橋同步建設各類環保設施,包括設置瞭1800米的隔音屏,為周邊居民安裝瞭約4500平方米的隔聲窗。

??除瞭兩條城市幹道開通,廣州昨天還新增一條快速路——新化快速路南段也於昨日開通試運營。該路段通車後,可連通大學城和番禺新造,兩地往來避免繞行幾十公裡,預計可節約半小時左右路程。

??連接華快的潭村立交系統下月開通

??陳建華和隨行的同德圍公咨委主任、市政協委員韓志鵬等人一起參觀瞭高架橋入口新豎起的刻有“同德同行”四個大字的石碑。“同德同行”正是“同德圍模式”的真實寫照,同德圍居民自己促成同德圍南北高架、同德醫院等多個項目陸續落地,成立同德圍綜合整治公咨委,改變同德圍面貌,自始至終參與同德圍南北高架的設計和建設。

??3.來自三元裡、崗貝路的車輛轉入德康路往西行,到西槎路口掉頭往東行,在德康路白雲一線跨線橋右轉進入同德圍南北高架(北往南行)。

廣州昨日新增三條重要道路房貸2胎二胎年息

內容來自sina新聞

??同德圍南北高架橋

??陳建華對同德圍街坊、同德圍綜合整治公咨委、同德圍綜合整治領導小組以及所有參與同德圍南北高架路建設和同德圍綜合整治的所有建設者表示感謝。“南北高架(2012年)12月29日開工,到明天正好是兩年,短短700多天,用我們的汗水和辛勤,譜寫瞭我們政民互動,譜寫瞭我們廣州人民克服困難建設幸福廣州、幸福同德圍的一曲凱歌。”陳建華說。

??幾乎每天上下班高峰期,黃埔大道塞車“塞到爆”,尤其是暨大、馬場一段路,上下華快、東西通行的車全都擠在黃埔大道上。昨日,花城大道東延段首期的開通,或將緩解黃埔大道目前的交通擁堵。

??昨日,廣州市市長陳建華出席同德圍南北高架橋項目竣工總結會,宣佈同德圍南北高架橋、新化快速路南段、花城大道東延線(首期)潭村隧道三項工程開通,並與相關單位代表、同德圍居民一起步行參觀新落成的高架橋。總結會前,陳建華調研瞭同德圍地區在建的醫院、中學項目,並與同德圍地區綜合整治工作咨詢監督委員會委員們座談。

??記者看到,在花城大道東延線潭村隧道上方與華快相交的位置,有三條匝道與華快接駁,其中西邊匝道主要承擔珠江新城通過華快往南而去的交通,中間匝道主要承擔從城市北面而來通過華快進入珠江新城的交通,東邊匝道主要承擔從南面而來通過華快到花城大道延長線的交通。

??陳建華:“同德圍模式”是一種創新社會治理的模式

??陳建華對“同德圍模式”表示肯定,認為這是一種創新社會治理的模式。他介紹,廣州上個月被北師大評為綜合發展指數排名第一城市,還曾被中山大學評為地方政府公共服務能力第一,被中國政法大學評為法制政府第一,被福佈斯雜志評為中國大陸最佳商業城市。他表示,這是千千萬萬同德圍街坊、廣州市民共同創造的結果。

??新化快速路南段

??大學城到新造不必繞行幾十公裡

??同德圍外圍車輛進入同德圍南北高架

??新化快速路項目是廣東省、廣州市重點建設項目之一,定位是城市快速路。項目途經海珠、黃埔、番禺三個區,起點與新港東路對接,跨越珠江後航道之官洲河和新造水道,穿越大學城、長洲島,終點於化龍立交與廣珠東線、東二環及廣明高速相接,為設計車速80公裡/小時,雙向六車道的城市快速路。新化快速路全線建成後,將成為廣州南出口的又一重要通道。

??此次建成試運營的新化快速南段(長洲至化龍)起點位於長洲立交的金洲南路,終點於化龍立交與廣珠東線、東二環及廣明高速相接,全長7.550公裡,全線特大橋1980米(1座),大橋2927米(7座),設置互通式立交4座(預留1座)。


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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2014-12-29/06585955104319765528963.shtml

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