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長沙五線齊發地鐵+物業 錢景無限



規劃遠景年城市軌道交通線網由12條線路組成,總長約456公裡,設車站333座,其中換乘車站45座,中心城區線網密度0.6公裡/平方公裡。預計

??此外,軌道公司還將加大地鐵資源開發力度,進行區域規劃總面積18.92平方公裡、定位區域性鐵路客運中心、城市副中心的長沙高鐵樞紐片區開發建設,開

更多地鐵線路的開通,一張覆蓋全城的快捷交通網絡將在地下日夜奔行,市民從容慢生活的效能將實現幾何級提升。





??地鐵的運營給星城人民帶來的不僅僅是出行的方便,對於開啟長沙地鐵新時代更是具有裡程碑式的意義。

的商機已呈逐漸熱絡之勢。3月1日,位於勞動東路與樹木嶺路交會處的神秘火車頭引來周邊市民的圍觀、合影。讓神秘火車頭“開”進長沙城區的是本土房企興旺

??隨著長沙軌道交通線逐漸成網,軌道交通出行總量也將急劇攀升,而各路資本早就蜂擁而入搶占好碼頭,其蘊藏的無限商機吸引瞭眾多開發商和投資者的目光。

??據長沙市軌道交通集團負責人介紹,在市委、市政府的政策支持下,公司積極探索“主業+多種經營”的長沙特色地鐵經營模式。比如開發利用地鐵上蓋物業——將地鐵上蓋物業綜合開發與城市棚改相結合。

可再次升值15%-25%;在深圳,地鐵1號線沿線物業房價一路飆升,三年時間漲幅竟超300%,租金上漲2-5倍;在上海,閔行附近地鐵沿線物業較同片



物業具備瞭極高的升值潛力,往往在地鐵、城鐵開工前或開通後迎來房價增長的高潮,離其站點越近,升值潛力越大。





集團為雙鐵城項目打造的獨具特色的臨時營銷中心。“我們項目最大的亮點是落成後,將無縫對接地鐵4號線與長株潭城際鐵路交會的最大換乘站——樹木嶺站。”

??蘊含無限商機房產大鱷佈局地鐵沿線



興旺雙鐵城項目營銷負責人對未來的前景充滿信心。

??在長沙深耕的品牌房企也嗅到瞭商機,紛紛在地鐵沿線佈局拿地,梅溪湖片區、武廣片區、洋湖片區、省府片區,成為瞭房產大鱷搶灘的主陣地。

展約5.17萬畝土地整理、沿線物業開發與長沙市所有城市地下空間開發,形成以地鐵運營為主,“地鐵+物業”開發的發展模式,助力長沙經濟社會又好又快發

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2015-03-27/08165987014095793350757.shtml





費”到“商圈式消費”“商業帶式消費”的過渡。地鐵的聚合效益,快速、集中地聚攏和釋放來自不同地方的人流和信息流,這背後包含著高昂的租金、物業的升



值,更代表著城市未來的發展方向。





??根據長沙市城市軌道交通近期建設規劃,1號線一期工程、2號線一期工程、2號線西延線一期工程、3號線一期工程、4號線一期工程和5號線一期工程建成後,將形成“米字形構架,雙十字拓展”軌道交通線網主骨架。

展。

??據瞭解,長沙市規劃遠景城市軌道交通線網由12條線路組成,線網總長度約456公裡。

??就像長沙市軌道交通集團董事長彭旭峰所說,老城區車隨人走,可以有效解決城市擁堵,滿足市民出行需求;新城區人隨車走,可以引領城市版圖的擴大,地鐵延伸到哪裡,城市空間就拓展到哪裡。



??隨著長沙地鐵建設的迅猛推進,地鐵沿線

??2014年4月29日,2號線啟動試運營。僅當天12時30分至21時30分的9個小時,運送乘客就達約14萬人次。5月1日,甚至沖到瞭一天35萬人

次,創下全國紀錄。地鐵、城鐵沿線物業向來是房地產物業投資的熱點。地鐵、城鐵作為城市的交通大動脈,其站點附近是人、物、財匯聚中心,以此為依托,沿線

內容來自sina新聞



??“我們項目位處高橋、東

塘、武廣新城三大商圈核心位置,作為同時擁有兩條軌道線且無縫對接的項目,在整個片區內可以說是第一個。”興旺雙鐵城項目營銷負責人表示,未來幾年,隨著





??【晨報微觀察】

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??掌控地鐵經濟謀定資本未來

2020年,長沙市區公共交通出行占全方式出行量的35%,軌道交通占公共交通出行量的40%。

??長沙地鐵沿線成為城市黃金經濟線的大趨勢不可阻擋,很多大城市的地下都構築起一個上代墊款2胎怎麼貸款比較會過件下數層、四通八達的地鐵商業網,它將全面催熟城市商業,從“一站式消







??據不完全統計,在廣州,地鐵沿線物業與其他區域物業相比升值達15%-25%,地鐵開通後,沿線物業

??5條線路交織建設長沙進入地鐵建設黃金期

區非地鐵物業,價格高出幅度約10%-30%;在香港,地鐵開通後,上蓋物業平均升值近50%,投資回報率高達到15%,成就無數財富大亨。



??“臨地鐵,必升值”已被無數置業投資者奉為金科玉律。“項目以地鐵城鐵‘雙鐵’為載體,首發樹木嶺,是整個片區舊城改造的前哨戰。在這裡市民享受生活效能的幾何提升,同時也能享受雙鐵城帶來的商務商業的新動力,升值潛力不可限量。”興旺雙鐵城營銷負責人說。



??毋庸置疑的是,從紐約到倫敦、巴黎再到東京,從上海到廣州、深圳再到香港,一線城市的發展歷程告訴我們,地鐵決定瞭城市的財富流向,掌控地鐵經濟,方能謀定資本未來。

??今年長沙將有5條地鐵線同時建設,與此同時,隨著一批“斷頭”路、“瓶頸”路的拉通,城區路網將更加完善。在地鐵2號線一期工程順利試運營、1號線、2號線西延線、3號線、4號線加速推進的基礎上,5號線計劃年內開建,長沙將進入地鐵建設的黃金時期。





??根據2013年10月獲得國傢發改委批復印發的長沙市城市軌道交通近期建設規劃(2012-2018),依據長沙市城市總體規劃和綜合交通規劃,長沙市

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